前回のウマ夫の競馬予想【GⅢ】新潟記念と中京2歳Sは下記の通りでした。
【新潟記念】
本命◎：［12番］シランケドが1着
【中京2歳S】
本命◎：［4番］キャンディードが1着
単勝的中率 22％
18レース中4レース的中してます！
複勝圏は18レース中8レース！
前回の予想が気になる方は、こちらをご覧ください。
同日に行われる札幌2歳Sについて、予想と解説しています！
京成杯オータムHは実績馬も上馬のガチでぶつかる秋の開幕ハンデ戦！
波乱傾向が強めと言われているので、予想難しいけどめげずに予想していくよ！
【レース紹介】
日程
2025年9月6日（土）
競馬場
中山競馬場 11R
性齢
3歳以上
コース
芝1,600メートル（向き：右回り、コース：外回り）
内回り：内側のコンパクトなコースを使う。カーブがきついことが多い。
外回り：外側の広く緩やかなカーブのコースを使う。直線が長い。
馬によって「左回りが得意」「右回りで安定する」など相性があるので、コース形態は重要な予想ファクターです。
負担重量
ハンデキャップ
強い馬ほど重い負担（斤量）を背負うルールのレース。
実力差をできるだけ平等にして、接戦を楽しむための目的があります。
実力馬が負けることもあり、荒れやすい。高配当が出る可能性もあります。
一言でいうと……
みんなが勝てるように、重さでハンデをつけるレースかな！
出馬表
2025年9月4日（木）発表！
下記のリンクからご確認ください。
https://www.jra.go.jp/JRADB/accessD.html?CNAME=pw01dde0106202504011120250906/4A
- 木曜日 16時00分頃土曜日および日曜日開催の「馬番号を付さない」出馬表
- 金曜日 10時00分頃土曜日開催の「馬番号を付した」出馬表
- 土曜日 10時00分頃日曜日開催の「馬番号を付した」出馬表
引用：JRA（日本中央競馬会）
https://www.jra.go.jp/
【レース傾向】
- 前走：前走GⅢ好走や上がり実績馬に注目
- 枠：枠5が好調。中枠、馬番10番にも注目
- 年齢：5歳が中心。牝馬が複勝率高めだが勝ち切りは牡・セン馬
- 脚質：先行・中団が主流。過去の勝ち馬は上がり上位率高め
- 人気：1〜2番人気は信頼度中程度。特に5〜7番人気で妙味あり。
人気傾向
- 1〜2番人気の好走率は高いが、1番人気の勝率約25％、複勝率35〜60％と過信禁物
- 単勝オッズ5.0~7.9倍（だいたい5〜7番人気相当）のゾーンが狙い目。複勝率約44％、単勝＆複勝回収率ともに100％以上と好成績
脚質
- 逃げ馬の勝利はごく少数。先行・中団勢が主導する形で馬券圏へ進出
年齢・性別・前走
- 5歳馬が最も好成績（複勝率約26.5％、勝率12.2％）
- 牝馬も全体の複勝率では牡馬を上回るが、勝ち切るのは牡・セン馬が中心
- 前走がGⅢで好走した馬（特に3着以内）は複勝率約22％と有力
枠順・馬番
- 5枠が圧倒的好成績（勝率22.2％、複勝率27.8％）
- 6枠も悪くないが、1〜3枠や外枠は分散。特に２、5枠は狙い目
- 馬番では10番が非常に好成績（勝率55％、複勝率約67％）と突出
【ウマ夫の予想】
2025年9月6日発表！
（オッズの数値は9月6日7：10時点）
| 着順 | 枠 | 馬番 | 馬名 | 性齢 | 騎手名 | 人気順 | オッズ |
| ◎ | 3 | 5 | ニシノスーベニア | 牡6 | 大野 拓弥 | 5 | 9.1 |
| ○ | 4 | 7 | コントラポスト | 牡5 | 田辺 裕信 | 2 | 5.7 |
| ▲ | 6 | 11 | エリカエクスプレス | 牝3 | 戸崎 圭太 | 1 | 3.6 |
| △ | 7 | 14 | タイムトゥヘヴン | 牡7 | 柴田 善臣 | 3 | 7.1 |
| △ | 5 | 9 | ジューンオレンジ | 牝5 | 富田 暁 | 7 | 14.6 |
馬券が当たった時の「払い戻し率」のこと。
低い（1.5倍など）：人気が高く、みんながその馬に賭けている
高い（10倍以上など）：人気が低く、当たると高配当になる
ウマ夫の見解！
本命◎［5番］ニシノスーベニアは、中山の成績が抜群によし。
近走は負け続きでオッズに妙味あり！
波乱がありそうな予感！
夏のボーナスチャンスなんじゃない？
【レース結果】
引用：JRA（日本中央競馬会）
https://www.jra.go.jp/JRADB/accessS.html?CNAME=pw01sde0106202504011120250906/06
優勝馬：［1番］ホウオウラスカーズ
優勝騎手：木幡 巧也
ウマ夫の結果報告
本命◎［5番］ニシノスーベニアは5着でした。
予想的中率
的中率：21％（19レース中4レース的中）
※現在19戦目
【レースの詳細】
正式名称
京成杯オータムハンデキャップ
歴史
1956年に3歳以上のハンデキャップ競走「オータムハンデキャップ」として創設された。その後、1959年に「京王杯オータムハンデキャップ」に変更、さらに1998年に現在の「京成杯オータムハンデキャップ」に改称された。
創設当初は東京競馬場・芝1600メートルで行われていたが、1963年に1800メートルに延長された。その後、幾度かの開催場・距離の変更を経て1980年から中山競馬場での開催が定着し、1984年から現行の芝1600メートルで行われている。
2012年より、従来のサマーシリーズに「サマーマイルシリーズ」が新たに加えられ、本競走はその対象レースに指定されている。引用：JRA（日本中央競馬会）
『サマーマイルシリーズ』
サマーシリーズとは、JRA（日本中央競馬会）が夏競馬を盛り上げるために2006年に創設した「夏季競馬のシリーズ戦」で、下記の三つのカテゴリに分かれています。
短距離：1000〜1200m［サマースプリントシリーズ］
マイル：1600m［サマーマイルシリーズ］京成杯オータムHがラストレース（合計4レース）
中距離：1800〜2000m［サマー2000シリーズ］新潟記念が最後（合計5レース）
京成杯オータムHは『実績に応じて斤量が変わる“ハンデ戦“のマイル重賞』
サマーマイルシリーズの最終戦でもあるため、シリーズ王者が狙う馬が集結するよ。
コースの特徴
中山・芝1600メートル（外回り）
1コーナー奥の引き込み線からスタートして、外回りコースをぐるっと回り、はっきりした直線はゴール前だけという独特のコース形態である。スタート地点から最初のコーナーまでは240メートルほどと短く、必然的に迫力のある先行争いが見られる。2コーナーからはずっと下り勾配で、3コーナーもカーブが緩やかなので4コーナーまで息が入りにくい。最後の直線は310メートルで、直線の半ばには高低差2メートルを超える急坂が待ち構える。ゴール前の坂で先行馬の脚は鈍るが、短い直線で差し切るには一気に加速できる瞬発力が必要だ。
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【まとめ】
【GⅢ】京成杯オータムHの重賞レースについてお届けしました。
京成杯オータムHは、中山競馬場・芝1600m右回りの外回りで争われるレース。
中山競馬場ということで、小回りに加え直線短めで、先行・内枠がやや有利とされています。
ハンデキャップ戦なので、実績馬は重く、格下や勢いある馬が軽くなる負担重量。
そのため、上がり馬や穴馬が突っ込んでくることも多く波乱傾向が強めで予想が難しい分当たると大きい、まさしく夏のボーナスチャンスかもしれませんね。
サマーマリシリーズの最終戦であるため、シリーズ王者が集うレースで盛り上がること間違いなしですね。
もちろん、馬券は自分の余裕資金の範囲で、無理なく競馬を楽しんでいきましょうね。
さて、次回は
同日に行われる【GⅢ】札幌2歳S
についてもウマ夫が予想を立てていきますよー！
次回のブログでもお会いしましょう。
To be continued！
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